רכבת הרים שנועדה להרוג אנשים

לידיעתך.

הסיפור הזה הוא מעל גיל 5 שנים.

בידור האמן ג'ולי'ונאס אורבונאס עיצב משהו שנקרא רכבת המתת חסד - רכבת הרים שההיפותטית תעבור כל כך מהר שהרוכב ימות. יצרתי איתו קשר כדי ללמוד עוד על הנסיעה ולראות אם הוא מפחד מהמוות.
  • רישום טכני של רכבת המתת החסד באדיבות ג'ולי'ונאס אורבונאס.

    לדברי האמן ג'וליז'ונאס אורבונאס אתר אינטרנט , העבודה שלו רכבת המתת חסד היא 'רכבת הרים היפותטית, שתוכננה כך שתקח את חייו של בן אנוש באלגנטיות ואופוריה.' במונחים פשוטים יותר, זוהי נסיעה בקרנבל שהורגת אותך, אם כי לא לפני שיש לך חוויה רוחנית בדרך. רכבת המתת החסד מתחילה בשיפוע ארוך ואיטי לפני נפילת רבע מייל, המוביל לסדרת לולאות שנועדו ליצור כל כך הרבה כוח צנטריפוגלי שלא תוכל לנשום, ולבסוף מת ממחסור בחמצן המוח שלך.

    הרכבת אולי נראית כמו גימיק, אבל מסתבר שהיא יצירת אמנות אנושית כמו שהיא מזעזעת ומפחידה. אורבונאס מזכיר שרכבת ההרים שלו יכולה לשמש בעתיד תיאורטי כדי לרסן את אוכלוסיית היתר, או כדי לעזור לאנשים שחשים שחייהם נמשכו 'יותר מדי זמן'. בטח, כל הרעיון נשמע כמו אלבום קונספט בלאק מטאל, אבל מכשיר המוות של אורבונאס נוצר כדי לשרת מטרה אוהדת - לתת למישהו את היכולת להשתחוות מהחיים עם ריגוש אחד קטלני.



    אורבונאס היה אדיב לענות על כמה מהשאלות שלי לגבי הרעיון שלו ועל מגוון התגובות הרחב שאנשים קיבלו על רכבת ההתאבדות שלו.



    VICE: מה הייתה ההשראה המקורית מאחורי רכבת המתת חסד?
    ג'ולי'ונאס אורבונאס: למעשה יש כמה מקורות השראה. הם מגוונים למדי, אך לכולם יש משהו במשותף. המפתח יכול להיות עצירת ההתקדמות ברכבת הרים, הכחדת טקסי המוות וההתפתחות הנוכחית בעיצוב מדע בדיוני.

    האתר שלך תיאר את מות הרכבת כאלגנטי, שלדעתי היה מעניין באמת. איך יצאת לעיצוב חוויה 'אלגנטית'?
    בתיאור הפרויקט, אני משלב את המונח 'הנאה' עם 'אלגנטיות' כדי להתייחס הן להגדרות הפיזיולוגיות והן לאסתטיות ואתיות של הנאה. במהלך כניסת הלולאה הראשונה של הרכבת, היה הרוכב חווה GLOC - אובדן הכרה הנגרם על ידי כוח G - כמו גם היפוקסיה מוחית המלווה בדרך כלל באופוריה.



    בנוסף להנאות הפיזיולוגיות הללו, רכבת המוות רומזת על אפשרות של סוג ייחודי של אסתטיקה קטלנית. נפילה היא חוויה ייחודית המבדילה את עצמה משאר סוגי המוות. בזמן שממהר לקרקע (או, במקרה של רכבת המתת חסד, לכיוון הלולאה), יש שבריר זמן של הרהור לפני בוא המוות. ברכבת ההמתנה, זה מוגזם עוד יותר. יש נסיעה במעלה המגדל, הטיפה, הנפילה המתפתלת, סדרת לולאות, ובסופו של דבר, הנסיעה הקטלנית בתוך הלולאה האחרונה.

    היבט ייחודי נוסף הוא שהמחזה יהיה פתוח לציבור לצפייה - אם זה קרובי הרוכב או קורבנות הנידונים לעונש מוות. ⁠ עבור הנופל זו מכונת מוות ללא כאב, מרתקת וטקסית. עבור המתבוננים מדובר במכונת אבל מונומנטלית. כמובן, זה לא מתאים לכל אחד, בדומה לטיולי ריגוש וסרטי אימה.

    מצד שני, ניתן היה להבין אלגנטיות במונחים שונים לגמרי. מבנה הרכבת עצמה יכול להיחשב לפסל אדריכלי אלגנטי. זה בעצם שום דבר מלבד המסלול הנופל, המעוצב באוויר, ומונע רק על ידי כוח הכבידה. כמו כן, אם אתה מחשיב את הפרויקט כסיפור מדע בדיוני, ייתכן שתראה אלגנטיות בפרזנטציה של הפרויקט, כמו למשל העיצוב המרושע והמינימליסטי של מודל הקנה המידה. זה לא דידקטי ופתוח לפרשנות הרוכב המדומה.



    הופתעת מהתגובה הציבורית ליצירה? יש תגובות ממש מוזרות?
    מאז הצגתו בפני הציבור הפך הפרויקט לתופעה תקשורתית ייחודית. זה משך תשומת לב עצומה מהציבור וזכה לסיקור נרחב ביותר מכלי התקשורת הבינלאומיים. המשוב נע בין תוכניות טלוויזיה מיוחדות ושירים ייעודיים לתסריטים לקולנוע ופרויקט הוגן מדע. הקהל עצמו היה מגוון מאוד, ושונה ברקע המקצועי, בתרבות ובגיל. הכוונות שלי לעורר את הדמיון הציבורי ולעורר דיונים היו יותר מסופקות - לא ציפיתי לתגובה כה רחבה ומגוונת.

    לפני שנתיים כתב לי חובב מדע בדיוני ואמר איך הוא אוהב את הרכבת התחתית ואת האופן שבו זה מתייחס לסיפורי קורט וונגוט, שבהם המתת חסד משמשת רקע אקטואלי. הבחור הזה רצה להוקיר את וונגוט והבין שלקעקע את הרכבת התחתית שלי הוא, לדבריו, 'דרך הולמת ויפה לחלוטין' לעשות זאת. תגובה מוזרה נוספת הייתה של רוצח עצמי פוטנציאלי, שביקש שאשתמש בו כחזיר הניסיונות הראשון, אם צריך להחיות את הרכבת.

    היה גם משוב די מעניין מהקהל הטכני. לדוגמה, מהנדס נאס'א הגיב על הרכבת בבלוג מדע בדיוני. לדבריו, השקיע זמן מה בחישוב מחדש של הפיזיקה של הרכבת התחתית ומצא כמה שגיאות קלות באווירודינמיקה ובחיכוך - הוא גם ציין כי קטועי הגפיים או בעלי רגליים קטנות יותר עשויים לשרוד את הרכבת, מכיוון שלא יהיה נפח נמוך או לא נמוך בתחתית גפיים לאיחוד הדם.

    תובנה מעניינת נוספת הושגה על ידי טייס, שבמקרה השתתף בתערוכה שהציגה את המודל בקנה מידה רכבת. הוא אמר לי שהוא יכול לפרוץ את המכונה ולשרוד אותה על ידי לבישת מכנסי אנטי-כבידה של טייס שמתנפחים במהלך תמרון מטוסים גבוה ודוחפים את הדם כלפי מעלה. אם זה באמת יצליח, הרכבת תהיה הנסיעה הקיצונית ביותר אי פעם.

    האם אתה מפחד ממוות, באופן אישי? מה אתה מדמיין שקורה אחרי שאדם מת?
    אני לא בטוח אם אני מפחד ממוות. זה דבר אחד לדמיין את זה ועוד דבר להיתקל בו פיזית. מה שאני בטוח בו הוא הפחד ממוות איטי בגלל מחלה סופנית שתטיל נטל על קרוביי. מבחינת החיים שלאחר המוות, אני שומר על השקפה אגנוסטית.

    עקוב אחר בלייק באטלר טוויטר .

    none